.png)
Kiwee Mobility, l'autopartage redistribué grâce à l'emboitement des Kiwees : une voiture où on veut, quand on veut !
Pour une mobilité de proximité, même en zone péri-urbaine, voire rurale...
... grâce à l'optimisation de la redistribution et de la recharge...
... et plus responsable car fondée sur l'économie du partage, la circularité, la frugalité.
C’est la révolution KIWEE!
Une mobilité plus durable à faibles coûts d'opération et d'infrastructure, et la fiabilité d'avoir toujours une voiture au bon endroit au bon moment.
1 borne de recharge pour 10 Kiwees
1 opérateur
pour 10 Kiwees
Investissez maintenant !
Notre histoire
Bouchons, pollution, métro saturé ou encore plus de transport public après une certaine heure ou au-délà de la zone urbaine...
A cela s'ajoutent impact carbone et criticité des ressources... Autant de raisons qui nous ont poussés à regarder d'un peu plus près l'autopartage.
Une solution vertueuse, merveilleuse, en théorie, mais trop peu développée en pratique. Pourquoi ?
Alors nous voilà, Tiphaine, Valéry et Xavier, fondateurs de Metacar, à plancher, avec les diverses parties prenantes, sur les usages de la mobilité et les véritables besoins des usagers, opérateurs, logisticiens, collectivités, employeurs...
Et une problématique formulée pour revenir à l'essentiel : comment maximiser efficience et rentabilité tout en limitant l’impact écologique ?
Eurêka ! Comme pour les trottinettes/vélos et autres mobilités partagées, c'est la redistribution optimisée qui doit être la clé de voute de l'autopartage.
Et là, considérant les échecs et les manques des solutions analogues, nous avons cherché, innové, jusqu'à développer la solution Kiwee, des voitures qui s'emboitent pour pouvoir être redistribuées en train routier. De 2014 à 2019, c'est pour nous 5 ans de R&D alliant 15 partenaires pour une première Proof-Of-Concept technologique, 6 prototypes et une famille de 15 brevets pour proposer une réponse à la demande des marchés du transport des personnes (Kiwee Mobility) et des marchandises (Kiwee Delivery)
On est en 2020, un tournant à prendre.
Nous identifions 3 enjeux majeurs : 1. Voir grand ; 2. (Bien) S'entourer ; 3. Se (re)structurer
Nous créons la SAS Metacar Mobility Systems pour développer et commercialiser Kiwee.
Metacar déploie une stratégie commerciale amont pour voire les Kiwee à la route dès 2025, notamment en partenariat avec SETESC ITS.
Metacar revoie sa copie techno pour intégrer encore plus d'éco-conception : un maximum d'économie circulaire et de réemploi de pièces et matériaux, la mutualisation des développements avec d'autres constructeurs de VELI*.
En parallèle Metacar noue des partenariats industriels structurants pour une fabrication et un assemblage Made in France, notamment avec JTEKT et OPmobility.
Et aujourd'hui ? Metacar, c'est Tiphaine, Houria, Pierre, Valéry, Xavier, mais c'est aussi de multiples partenaires !
Pour finaliser la R&D (2024), homologuer la Kiwee (mi 2025) et mettre à la route les Kiwees en conditions réelles (2026).
Architecte d'une solution de mobilité plus responsable et au potentiel de développement exponentiel, Metacar déploie une démarche de structuration de la filière française de la micro-mobilité, soutenue pour ce faire par BPI France, l'ADEME et la Région Auvergne Rhône-Alpes.
Et Metacar vous propose de prendre part à l'aventure !
Vers une nouvelle mobilité partagée!
Nos valeurs
Bienvenue dans notre aventure humaine !
Le partage
Partager et s'entraider
Le collectif
Une nouvelle pièce du puzzle !
L'engagement
Notre équipe
 Tiphaine Deheunynck - Co-fondatrice & CEOLa fibre business du KIWEE (ESCP Europe), Partie prenante du projet depuis la levée de fonds initiale de 8M€ (2015) « La mobilité n’est plus un marché de la propriété, elle se consomme via l’achat de services, Kiwee fournit ce service là où il n’est pas. » |  Valéry Cervantes - Co-fondateur & COOUn profil technique et business, Inventeur et co-détenteur des brevets fondateurs « Une offre Kiwee définie par les usages, et donc une solution fiable, de qualité, et simple d’utilisation… capable de changer la donne ! » |  Xavier Leblanc - Co-fondateur CTOUn profil ingénieur spécialisé industrie automobilie, co-détenteur des brevets fondateurs « Des véhicules Kiwee aux multiples facettes et reconfigurables pour maximiser leur pertinence au quotidien. » |  Houria Madani - Stratégie client et marketingUn profil axé sur le marketing, la communication ainsi que la stratégie client « La mobilité n’est plus une question de possession, mais d'accès. Avec METACAR, nous facilitons la mobilité électrique pour tous, partout. » |
|---|---|---|---|
 Pierre Maurel - R&DUn profil ingénieur spécialisé dans la mécanique « Je travaille à développer l'architecture de voitures électriques qui s'emboitent, incroyable non ? Ce sera une révolution pour le monde de l'automobile, et un grand pas vers la mobilité partagée de demain» |  Romain Besson - R&DUn profil ingénieur spécialisé dans la mécanique «L’automobile évolue, mais la mobilité de demain se réinvente. Nous œuvrons pour la rendre partagée et plus durable.» |  Hugo TestaniereUn profil ingénieur spécialisé dans le contrôle de système «Une nouvelle façon de partager la route : Kiwee, la voiture emboitable et accessible à tous» |  Fabrice Nobili - R&DUn profil technicien spécialisé en essais et validation «Kiwee un concept innovant pour une mobilité inclusive réinventée» |
Ils parlent de nous
Nos partenaires
Nous contacter!
